Cleared for take-off vom Flughafen Erfurt in einer TL 96 Sting
Cleared for take-off vom Flughafen Erfurt in einer TL 96 Sting
"CLEARED FOR TAKE-OFF"
"CLEARED FOR TAKE-OFF"

Die Platzrunde

Jeder kennt sie, ist sie zig-mal während der Ausbildung geflogen, kennt die einzelnen Teile, die dazugehörenden Höhen und Leistungseinstellungen und natürlich die visuellen Eindrücke, die sich im Laufe der Zeit - meist am Heimatflugplatz - eingeprägt haben.

 

1. Was ist die Funktion der Platzrunde?

2. Was ist eine Platzrunde im luftrechtlichen Sinne?

3. Wo taucht sie in der Luftfahrtgesetzgebung auf?

4. Wie steht es um die Rechtsverbindlichkeit der Platzrunde?

 

Eine Reihe von Fragen, die ich hier beantworten möchte.

 

ad.1.:

In der Nähe eines Flugplatzes häuft sich der Verkehr und muss Regeln folgen, um das Risiko gefährlicher Annäherungen oder gar von Zusammenstößen zu verringern.

Gleichzeitig soll der Verkehr flüssig, effektiv und natürlich auch umweltschonend ablaufen.

Die NfL II 37/00 "Grundsätze des Bundes und der Länder für die Regelungen des Flugverkehrs an Flugpätzen ohne Flugverkehrskontrollstelle" bringen das sehr klar zum Ausdruck:

 

2.1 Grundsätze
Die Platzrunde soll folgende Aufgaben und Kriterien erfüllen:
- Gewährleistung der Sicherheit im Flugplatzverkehr,  

  insbesondere bei Start und Landung sowie bei An- und Abflug;
- Steuerung und Gewährleistung der Leichtigkeit des 

  Verkehrsflusses und Optimierung der Aufnahmekapazität eines 

  Flugplatzes;
- Erleichterung der Navigation im Flugplatzverkehr;
- Erleichterung bei der Führung und Bedienung des Luftfahrzeuges 

  nach dem Start sowie bei der Vorbereitung und Durchführung der

  Landung.

 

Diese NfL richtet sich an die "zuständigen Stellen", d. h. Regierungspräsidien und Luftämter, weniger an die Piloten!

 

Fortsetzung folgt!

 

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